Como se había anticipado, Honda ha lanzado la Rebel 500 para el mercado estadounidense. La compañía ha comunicado que este modelo de motocicleta de nivel inicial estará disponible en versiones estándar y con sistema de frenos ABS, además de una edición limitada con frenos ABS SE. Estas motocicletas estarán disponibles en los concesionarios a partir de enero.
Los continuos lanzamientos de nuevos modelos por parte de Honda indican que gran parte de las motocicletas de calle de la marca en Europa se mantienen sin cambios. El último modelo en unirse a la línea es el CMX500 Rebel, y no debería sorprender a quienes siguen de cerca el mercado europeo de motocicletas. Durante los últimos años, este modelo ha sido el más vendido en la categoría “custom” en Europa, por lo que su regreso era inevitable.
Información sobre la Honda Rebel 500 en 2024
Para el año 2024, la motocicleta cruiser de peso medio con un motor bicilíndrico paralelo de 500 cc no experimenta cambios significativos en su estructura mecánica. La única diferencia notoria radica en la introducción de dos nuevas opciones de colores para el modelo de 2024. Aunque este lanzamiento se orienta inicialmente al mercado europeo, dado el éxito que ha tenido el Rebel 500 en los Estados Unidos, es lógico suponer que este modelo Goldilocks también estará disponible en los concesionarios estadounidenses el próximo año.
La última actualización relevante que recibió este modelo tuvo lugar en 2020. En ese momento, el Rebel 500 recibió mejoras en su asiento y sistema de suspensión, además de la incorporación de un indicador de marcha. También se modernizaron el faro y la luz trasera, y se introdujeron intermitentes LED, lo que transformó todo el sistema de iluminación del Rebel en tecnología LED. Además, el sistema de escape se optimizó para cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones Euro 5.
En resumen, los únicos cambios notables para el modelo CMX2024 Rebel 500 son las dos nuevas opciones de colores disponibles para el modelo estándar: Matte Laurel Green Metallic y Seal Silver Metallic. Estos colores se suman al clásico Matte Gunpowder Black Metallic, porque nunca está de más tener una amplia variedad de tonos para personalizar tu motocicleta.
A pesar de la falta de modificaciones en el aspecto mecánico, este modelo sigue siendo atractivo gracias a su asiento bajo de 27,2 pulgadas, su agilidad en la conducción y su amigable motor bicilíndrico paralelo de 471 cc, que proporciona una entrega de potencia suave y constante. Además, el sistema de embrague asistido y las estriberas montadas en el centro hacen que sea aún más sencillo de manejar. La posición de conducción es cómoda, con los brazos ligeramente extendidos, y el diseño del marco tubular de acero de la Rebel mantiene su estilo contemporáneo minimalista tipo “bobber”. La suspensión está a cargo de una horquilla convencional de 41 mm (sin opción de ajuste) y amortiguadores dobles.
¿Habrá diferentes versiones de la Honda Rebel 500?
Como en años anteriores, el modelo 2024 incluirá una variante denominada “S” que vendrá de fábrica con accesorios específicos, como un capó de faro, cubiertas de horquilla y polainas de color negro completo, además de un asiento con costuras en forma de diamante. La principal novedad de este año es la utilización de la pintura llamada “Pearl Shining Black”. En términos de funcionamiento, el modelo “S” es esencialmente igual que el modelo base, y su principal diferencia reside en los aspectos estéticos. Se espera que este modelo “S” forme parte de la línea de productos que Honda lanzará al mercado en 2024.
En el mercado estadounidense, las opciones de color para las motocicletas no siempre coinciden con las disponibles en Europa. El año pasado, en Estados Unidos, el sistema de frenos antibloqueo (ABS) era una característica opcional para la Rebel 500, a diferencia de Europa, donde venía de serie. A pesar de estas diferencias, la Rebel 500 sigue siendo una elección sólida para diversos tipos de motociclistas, ya sea para aquellos que la utilizan a diario para ir al trabajo, para principiantes que están empezando en el deporte o incluso para personas mayores con experiencia que buscan una máquina sencilla, de baja altura y fácil de manejar.
¿Cuáles serán las especificaciones técnicas de la Honda 500 Rebel 2024?
Para mostrarte las especificaciones técnicas de la Honda Rebel 500 nos hemos puesto en contacto con los expertos de HondaMaquina. Los mismos han vendido buena parte de las motos que ya están circulando por nuestras calles del modelo Honda 500, por lo que podemos decir que son verdaderos expertos.
Echemos un vistazo a las especificaciones técnicas de la Honda 500 Rebel 2024. El corazón de esta máquina es un motor de 471 cc, con tecnología DOHC y dos cilindros en línea que se mantienen frescos gracias a la refrigeración líquida. Este motor cuenta con 4 válvulas y tiene unas medidas de 67,0 x 66,8 mm, logrando una relación de compresión de 10.7:1. Para mantener las cosas en movimiento, cuenta con una transmisión de 6 velocidades y un sistema de embrague mojado de múltiples discos con operación hidráulica. En términos de potencia, la Honda Rebel 500 presume de 45,6 CV a 8.500 rpm, junto con un par motor de 31,9 libras-pie a 6.000 rpm. La inyección electrónica de combustible con un cuerpo de acelerador de 34 mm mantiene el motor funcionando sin problemas.
El chasis de esta moto está construido con tubos de acero, y su sistema de suspensión delantera consta de una horquilla telescópica de 41 mm con un recorrido de 4,8 pulgadas. En la parte trasera, se encuentran un par de amortiguadores duales que proporcionan un recorrido de 3,8 pulgadas. Los frenos son eficaces, con una pinza de 2 pistones y un disco de 296 mm en la rueda delantera (ABS incluido en la versión de la Unión Europea) y una pinza de 1 pistón con un disco de 240 mm en la rueda trasera. Las ruedas, tanto delanteras como traseras, están fabricadas en aluminio moldeado y tienen un tamaño de 16 pulgadas. Los neumáticos delanteros son de 130/90-16 y los traseros de 150/80-16.
La geometría de la Honda Rebel 500 incluye un ángulo de rastrillo de 28,0 grados y un avance de 4,3 pulgadas, lo que le brinda una estabilidad excepcional en carretera. La distancia entre ejes es de 58,6 pulgadas, y la altura del asiento se sitúa en 27,2 pulgadas. Con un depósito de combustible de 3,0 galones, esta moto se mantendrá en movimiento durante un buen rato antes de necesitar una parada en la gasolinera. En cuanto al peso, se estima en unas 421 libras en la versión con ABS para el mercado de la Unión Europea.
Por desgracia, aún no tenemos información sobre el precio final de la Honda 500 Rebel en España, pero estamos ansiosos por conocer más detalles en el futuro.
